La Dirección General de Tráfico (DGT) ha realizado campaña de vigilancia intensiva. Durante la misma, los agentes de tráfico de la Guardia Civil y resto de policías locales y autonómicas prestaron especial atención al adecuado mantenimiento y puesta a punto de todos los elementos de seguridad del vehículo.

La Confederación Española de Talleres (CETRAA), de la que es miembro FEVAUTO, agradece y apoya este tipo de iniciativas en pro del correcto mantenimiento de los vehículos y resaltar que, en todos los casos, dichos mantenimientos han de realizarse en talleres legalmente establecidos y nunca recurrir a clandestinos, cuyas actividades representan un peligro para la seguridad vial.

Según cifras de la Confederación, los reparadores clandestinos llegan a ser aproximadamente un 20% del total de talleres. Emplean recambios y maquinaria poco fiables y de dudosa procedencia, no acceden a la formación necesaria para realizar correctamente sus actividades de reparación y mantenimiento y no ofrecen ningún tipo de garantía por sus servicios, cuando no provocan males aun mayores en los vehículos. Ante esta situación, Guillermo Moreno, vicepresidente de CETRAA y responsable de la Comisión de Intrusismo, destaca que “tan importante es realizar los mantenimientos de los vehículos como que quien los realice sea un profesional formado de un taller legal, para poder contar con todas las garantías de un trabajo bien hecho que no va a ponernos en peligro en la carretera”.

Ante las cifras que muestran una edad media elevada de los vehículos en los que viajaban víctimas mortales de accidentes, desde la patronal destacan que la antigüedad no es por sí sola un factor de peligro, sino la carencia de mantenimiento que suele acompañar a los coches con más años. Es decir, que los dueños de los vehículos más viejos tienden a descuidar gravemente los mantenimientos necesarios. Este hecho se puso de manifiesto cuando CETRAA presentó el pasado marzo, junto a Motortec Automechanika Madrid, los resultados de su encuesta realizada a talleres especializados en electromecánica, a los que se preguntó por su percepción sobre el estado de los vehículos que acuden a sus instalaciones, en función de la edad de los mismos.